بیمه بدنه هواپیما چطور محاسبه می شود؟
به گزارش آسمان فارس، به گزارش زندگی امروز ،هواپیما ها به دوسته کلی تقسیم می شوند که در این بین هواپیما های سبک و فوق سبک جهت اهداف تفریحی، آموزشی و تبلیغی مورد استفاده قرار می گیرد و هواپیمای سنگین و فوق سنگین برای جابه جایی بار و مسافر استفاده می شود.
در این زمینه بیمه بدنه هواپیما یک نوع بیمه تمام خطر است که طی آن بیمه گر متعهد می شود که به جز استثنائات مندرج در بیمه نامه، هرگونه خسارت وارده به هواپیما را در حین پرواز، حرکت و توقف روی زمین یا آب جبران نماید.
در حالت کلی بیمه نامه بدنه هواپیما به سه شکل کلی تهیه می شود که اولین مورد بیمه تمام خطر در زمانی که هواپیما در حرکت نیست.
این بیمه نامه، کلیه خسارات و فقدان فیزیکی هواپیما را در زمانی که در فرودگاه (بر روی زمین) واقع شده است و از نیروی محرک خود برای حرکت و جابه جایی استفاده نمی کند، تحت پوشش قرار می دهد.
نوع دیگر بیمه تمام خطر به جز مواقعی که هواپیما در حال پرواز است که در این مورد تمام خسارات و فقدان هواپیما بر روی زمین و حتی خسارات وارد شده در زمان جابه جایی هواپیما را پوشش می دهد.
اما نوع سوم بیمه تمام خطر بر روی زمین و در زمان پرواز است که طبق آن تمامی خسارات و فقدان هواپیما ناشی از حرکت، توقف و یا جابه جایی هواپیما بر روی زمین و در زمان پرواز را پوشش می دهد.
از جمله بیمه نامه های دیگر تحت عنوان بیمه نامه هواپیما می توان به بیمه نامه فرانشیز بدنه و بیمه نامه جنگ بدنه اشاره کرد.
بیمه نامه فرانشیز بدنه
از آنجائیکه در بعضی موارد فرانشیز در نظر گرفته شده برای بیمه نامه بالا است بیمه گذار با پرداخت حق بیمه مربوطه و بر اساس شرایط بیمه نامه بدنه صادره، فرانشیز ببمه نامه بدنه را تحت پوشش بیمه ای در می آورد.
بیمه نامه جنگ بدنه
طبق شرایط بیمه نامه بدنه، خسارت ناشی از جنگ، اقدامات تروریستی و موارد نظیر آن استثنا شده است، بیمه گذار با پرداخت حق بیمه مربوطه و بر اساس بیمه نامه بدنه صادره قسمتی از پوشش ها که در بیمه نامه استثنا شده است را تحت پوشش در می آورد.
چه مواردی خارج از تعهد بیمه گر است؟
استثنائات بیمه بدنه در بیمه نامه های صادر شده تا حدودی با هم متفاوت است، ولی به طور کلی در تمامی بیمه نامه ها یافت می شود که به شرح زیر است :
1-چنانچه هواپیمابرای مصارف غیرقانونی وبارضایت بیمه گذار به کار گرفته شود.
2-هنگامی که هواپیما در خارج از محدوده جغرافیایی مندرج در بیمه نامه فعالیت کند.
3-استفاده از هواپیما برای مصارفی بغیر از آنچه در بیمه نامه قید شده است.
4-هدایت هواپیما توسط شخص دیگری به غیر از خلبان آن، مگر در مواردی که عمل جابجایی (Taxiing) انجام می شود.
5-زمانی که شرایط قابلیت پرواز هواپیما و یا اعتبار گواهینامه خلبانی خلبان نقض شده، ولی پروازانجام شده است.
6-در شرایطی که با موافقت بیمه گذار، هواپیمای در حال پرواز بعضی از قوانین و مقررات هواپیمایی کشوری را نقض کرده باشد.
7-هرگونه خسارات ناشی از کهنگی و فساد لاستیکهای هواپیما، مگر اینکه شرط مغایری برای پوشش آن ها وجود داشته باشد.
8-خسارات ناشی از تغییر و تبدیل هواپیما، جنگ، اعتصاب، شورش و بلوا.
9-خسارات ناشی از عدم استفاده.
منبع:میزان
منبع: زندگی روز